江苏新增本土确诊病例2例

〖A〗 、月30日0-24时，江苏新增本土确诊病例2例 ，均在南京市报告，具体信息如下：病例来源及类型1例为外省来苏人员
，属于新发本土确诊病例 。1例由本土无症状感染者转为确诊病例。2例病例均在南京市定点医院接受隔离治疗
。本土无症状感染者情况当日无新增本土无症状感染者。现有本土无症状感染者25例，均接受隔离医学管理 。

〖B〗、数据来源与发布时间根据“健康江苏”2022年2月23日09：15发布的官方消息 ，2月22日0-24时
，江苏省新增本土无症状感染者3例，其中无锡市报告2例
。

〖C〗
、月26日0—24时 ，全国新增确诊病例32例
，其中本土病例2例（上海1例，江苏1例） ，境外输入病例30例；无新增死亡病例
，新增疑似病例1例（境外输入）。

〖D〗、月20日0-24时，江苏新增本土确诊病例2例 。以上人员均在定点医院隔离治疗
。新增本土无症状感染者14例。以上人员均在定点医院接受隔离医学管理 。【治疗情况】新增境外输入确诊病例4例 ，新增境外输入无症状感染者7例
。新增出院病例9例
，解除隔离医学管理的无症状感染者32例。

南京此轮疫情传播为德尔塔毒株,这种毒株有什么特点?

毒株特点：病毒传播力强：德尔塔毒株的传播能力相比之前的毒株有显著增强，能够在更短的时间内传播给更多人 。更加适应人体：该毒株在人体内的适应能力更强 ，更容易引发感染
。复制快：德尔塔毒株在人体内的复制速度更快，导致病毒载量迅速上升。

南京本轮疫情由德尔塔（Delta）毒株引发
，具有传播力强 、病毒载量高
、重症比例高、发病进程快等特点，已导致全国多地感染 ，需高度重视并严格落实防疫措施 。

南京此轮疫情是德尔塔毒株。这种毒株的特点是传播速度更强 、病毒载量相对比较高
、可能存在免疫逃逸
，但近来人群中所接种的新冠疫苗仍有保护作用、致病性似乎要更强一些
。德尔塔病毒的传播力更强，主要是发现近期广州此轮疫情的传播速度加剧。这些可以用一些数字来说明 。在短短的十天之内 ，病毒传播了五六代
。

4月13日0时至24时南京新增确诊病例和无症状感染者情况

年4月13日0 - 24时
，南京新增新型冠状病毒肺炎相关情况如下：本土确诊病例：新增2例，均为轻型。确诊病例1：女 ，44岁
，为密切接触者，4月10日被隔离管控 ，4月12日核酸检测结果阳性
，4月13日诊断为新冠肺炎确诊病例，轻型 。

新增本土无症状感染者轨迹无症状感染者1：男 ，27岁，4月5日至上海参与方舱医院建设
，4月9日乘坐G10次列车返宁，到达南京南站后被转运至集中隔离点 ，当日核酸检测结果阳性
，4月10日诊断为无症状感染者
。

月4日0—24时，31个省（自治区 、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例32例 ，其中境外输入病例17例
，本土病例15例（均在云南）；无新增死亡病例；无新增疑似病例。

南京汽车南站可以转车吗?

南京长途汽车暂停运营，出租车不得离开南京 。通告显示 ，为防止疫情扩散
，自7月27日零时起实施以下交通运输疫情管控措施：南京汽车客运站
、客运南站、客运东站，客运北站 、葛塘客运站
、溧水客运站、高淳客运站 、高淳双牌石汽车客运站等全市8个长途客运站暂停运营
。南京江宁汽车客运站已于21日暂停运营。暂停全市旅游包车业务 。

提醒乘客 ，如果在南京南站高铁换乘的话
，不要再出站了，站内就可以直接换乘
。

其中 ，乘坐地铁一号南延线可直达车站。换乘高效：由于紧邻火车南站，南京汽车客运南站使得换乘变得十分高效 。无论是需要转乘火车的旅客
，还是需要乘坐长途汽车的乘客，都能在这里找到便利的交通服务。服务周边居民：南京汽车客运南站不仅服务于长途出行的旅客 ，其丰富的公交线路也为周边居民提供了日常出行的便利
。

南京南汽车站和南京南高铁站是集成的。汽车站在一楼
，高铁站在楼上 。汽车出站后实际上是进入了高铁站的一楼大厅
。进入大厅后向左走，一直走出去 ，左右都有扶手电梯
，坐它上去，然后往背后走就是高铁站进站口了。它有路牌提示 ，很清楚的 。

包括火车、长途客运
、地铁、市内公交 、出租车
、社会车辆等6种运输方式
。这种设计使得乘客在换乘时非常方便
，可以实现无缝链接和零距离换乘。换乘便捷：由于南京汽车南站和高铁南站位置接近，乘客在从一个站点到另一个站点换乘时 ，不需要花费太多时间和精力
，这对于旅客来说是非常便利的 。